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　　與此同時關于南京地鐵多條線路規劃取消的流言蜚語不斷，不僅僅是三期規劃的問題，甚至不少遠期規劃路線也被網友傳“沒”了。

　　就在今天，官方對南京地鐵11號線二期項目進行了最新回復，這條線路依舊存在，正在進行方案研究。

　　網友問政：老大廠交通不便，既有設施已經嚴重超負荷，江北大道大廠段每天必堵，規劃了很多年的和燕路北段到楊新路快速路好像也沒下文了，地鐵11號線二期遙遙無期，葛關路窄本就很擁擠，還要通行大型貨車。請領導們重視大廠老百姓的出行365體育亞洲唯一登錄入口，能盡快把規劃落實。

　　南京地鐵回復：地鐵11號線規劃起自科豐路站，終至馬騾圩站，全長約43公裡一進一出抽搐gif免費60秒，提供橋北、大廠、高新區與江北中心地區的快速聯系；一期工程浦洲路至馬騾圩段正在加緊建設中，浦洲路至科豐路為規劃線路，正在開展各項前期方案研究工作，南京地鐵將統籌沿線客流預測、區域發展規劃等情況，科學合理研究建設時機，更好地服務市民出行。

　　其二，目前該條線路正在開展前期方案研究工作，未來將根據沿線客流預測、區域發展規劃情況，研究建設時機。

　　早在2021年南京市軌道交通線網規劃修編線路預可行性研究及沿線用地控制規劃項目招標公告中，就包含了11號線二期預可行性研究及沿線用地控制規劃項目。

　　地鐵11號線二期是在一期線路基礎上進一步北延一進一出抽搐gif免費60秒，該條線路從浦洲路站出發，一路向北穿過大廠片區，再轉而向西與地鐵S8號線在葛塘站交匯，最終抵達科豐路站。

　　如若在南鋼不搬遷的前提下，建設這條線路，那麼需要下穿南鋼生產基地，這樣的工程難度以及成本是非常之大的一進一出抽搐gif免費60秒。

　　值得注意的是，在2014年南京人大通過《四大片區工業布局調整決定》，該決定包括了對位于大廠的南鋼、南化片區的搬遷。

　　而11號線年正式進入市級線號線二期的線路設計背景是南鋼南化片區搬遷，區域用地屬性變更的背景下。

　　而且，雖然南鋼不再搬遷，而是就地升級為高端特鋼 + 新材料研發基地，整個區域仍然有數十萬的產業人口。11號線二期可以更好地服務區域產業發展，帶動南鋼轉型。

　　11號線二期建成後，將與一期工程貫穿成為江北重要的南北向快速走廊，11號線將在很大程度上加強江北內部板塊聯系。

　　並且，未來大廠葛塘區域居民可以通過11+4號線號線的方式過江，極大地緩解了3號線的過江壓力365體育亞洲唯一登錄入口。

　　相較于二期工程，11號線一期更加備受矚目，作為全段都在江北的主幹線路，這條地鐵線事關江北上百萬居民。

　　兩個標段內容均為軌道施工、疏散平台施工、槽道安裝。計劃工期均為425天，也就是大約14個月。

　　如果今年7月啟動正式施工的話365體育亞洲唯一登錄入口，那麼預計將于明年8月左右能夠實現軌道鋪設完成。按照正常的節奏來看，11號線年建設完成。

　　根據原有規劃，11號線一期建設週期為五年時間一進一出抽搐gif免費60秒，項目在2021年11月啟動建設，從現如今的建設節奏來看，項目完工時間或將有所推遲。

　　11號線一期工程南起馬騾圩站，沿浦濱路、萬壽路、浦珠北路、江山路敷設，終至浦洲路站。線公裡365體育亞洲唯一登錄入口，其中高架段長約0.92公裡，全線座。

　　11號線一期+二期，串聯起了橋林、五橋、江北核心區、橋北、大廠葛塘，可以說是江北打通主城軌道交通的重要通道，其相當于1、2號線之于江南主城365體育亞洲唯一登錄入口，意義非凡。

　　該條線路的建設可以說是打通江北新區“任督二脈”的重要一步，未來，江北的居住組團、產業集群、文體設施都將被11號線串聯起來一進一出抽搐gif免費60秒，江北新區軌道交通真正意義上實現了內循環，南京新主城的願景方能實現一進一出抽搐gif免費60秒。

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